Tronçonneuse – quel mélange faut-il utiliser pour le carburant ?

C’est le mélange qui fait la différence ! Si vous possédez une tronçonneuse à essence, vous êtes certainement déjà familiarisé avec la notion de « mélange pour moteur à deux temps » : Essence melange. Dans notre article, vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur le bon mélange de carburant, si et quand le carburant deux temps prêt à l’emploi peut être une alternative, et comment réagir en cas d’erreur de carburant. Restez à l’écoute et améliorez la durée de vie et les performances de vos outils de coupe.

Mélanger soi-même l’essence

Les tronçonneuses à essence sont entraînées par un moteur à deux temps. Cela signifie qu’il faut fabriquer un mélange d’essence et d’huile comme carburant. Comme le réservoir de la tronçonneuse ne peut contenir qu’une petite quantité de mélange et que l’on utilise généralement des bidons plus petits (5 l), il vaut la peine d’acheter l’huile en petites bouteilles (environ 100 ml). Il faut utiliser de l’huile de mélange pour moteur à deux temps.

Quel type d’essence ?

En règle générale, on utilise soit du Super, soit du Super Plus. Vérifiez toujours si la tronçonneuse est équipée d’un catalyseur (c’est le cas de nombreux modèles récents). Dans ce cas, vous ne pouvez utiliser que de l’essence sans plomb !

L’essence super est la plus appropriée, il ne faut en aucun cas utiliser de l’essence avec un indice d’octane inférieur à 90.

Proportion du mélange lors de l’automélange

En règle générale, le rapport de mélange pour la plupart des tronçonneuses est de 1:50 – c’est-à-dire 1 part d’huile pour 50 parts d’essence (ou 100 ml d’huile dans un bidon de 5 l d’essence). Les tronçonneuses plus anciennes peuvent parfois exiger un autre rapport de mélange, mais celui-ci est alors toujours indiqué dans le mode d’emploi.

Certaines tronçonneuses nécessitent également un rapport de mélange de 1:25, car elles sont conçues pour la classification TC. Veillez toujours à utiliser le mélange approprié.

Carburant pour deux temps

Vous pouvez également acheter du carburant pour moteur à deux temps prêt à l’emploi dans les bonnes proportions. Cela vous évitera de devoir le mélanger vous-même.

Ce carburant est souvent de l’« essence alkylée », dont la production est très respectueuse de l’environnement et qui améliore nettement les performances du moteur. Il est souvent commercialisé sous le nom d’ASPEN 2.

Mauvais carburant dans le réservoir

Si vous avez fait le plein avec un mauvais mélange, vous ne devez pas utiliser la tronçonneuse, même pour une courte durée. Il suffit de revider l’ancien carburant dans le bidon (entonnoir) et de le remplir avec du nouveau carburant. En règle générale, cela suffit. Vous devrez éventuellement nettoyer la bougie d’allumage si la tronçonneuse ne fonctionne pas.

Veillez également toujours à ce que le carburant ne reste pas trop longtemps dans le réservoir. Un vieux carburant peut être la raison pour laquelle la tronçonneuse démarre mal ou pas du tout ou tourne de manière irrégulière. En revanche, si elle fume, c’est souvent le signe d’un mauvais mélange (trop d’huile dans l’essence). Mais cela peut aussi avoir d’autres causes.

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