La peinture délavée est difficile à éviter sur les carrosseries de voitures et autres surfaces extérieures. Dans les magasins de bricolage, les magasins d’accessoires automobiles et en ligne, on trouve d’innombrables prétendus remèdes miracles avec lesquels on peut remettre la peinture en état. De nombreux produits ne sont pas très différents. Il s’agit bien plus d’une question de technique de travail adéquate.

Isoler la cause de la perte visuelle

Quiconque a déjà refait une peinture, ou du moins essayé, sait combien il est difficile de prévoir le résultat. Outre la perte de force de la couleur, il faut également se demander si la surface est devenue terne ou si l’ancienne brillance est devenue plus terne.

Après analyse avec l’œil et les doigts, plusieurs combinaisons entrent en ligne de compte pour expliquer pourquoi l’intensité de la couleur de la peinture a beaucoup perdu :

  • La couleur elle-même est délavée
  • L’ancien brillant est devenu terne et la peinture est décolorée.
  • La peinture qui est devenue terne donne l’impression d’être défraîchie.

    • Selon la cause déterminée ou du moins supposée, il faut se procurer un agent de polissage commercial adapté à ces phénomènes. En tant que segment de prix, un niveau moyen est tout à fait suffisant. Les produits de marque coûteux paient bien leur nom sans se démarquer de manière décisive des bons produits de marque ou sans marque.

    A lire également :   Le vernis sur le vernis s'étale bien

    Artisanat et astuces

    Il existe quelques pièges à éviter lors du travail sur la peinture qui sont moins connus que courants. Aussi insignifiants que certains détails puissent paraître, ils sont importants en somme pour obtenir le meilleur reconditionnement et rafraîchissement possible.

    Les conseils suivants pour la procédure ont une influence positive sur le résultat :

  • Commencez chaque processus de polissage avec un outil neuf et propre (chiffon, disque).
  • N’appliquez jamais le produit de polissage directement sur la peinture.
  • Ne pas travailler de façon circulaire ou en spirale, mais toujours faire des mouvements croisés.
  • Introduisez un modèle de grille et descendez partiellement compartiment par compartiment.
  • Appliquez le vernis avec parcimonie plutôt que trop généreusement.
  • Les machines à polir chauffent la peinture et l’endommagent si on les laisse trop longtemps.
  • Travailler en trois étapes : polissage initial grossier avec de la laine, polissage moyen fin avec de la microfibre et polissage final brillant avec du velours.
  • Nettoyez toujours d’abord la poussière détachée du vernis

    • Les vernis à forte teneur en couleur rouge (rouge, rose, orange foncé, brun moyen, bordeaux) farinent et développent un voile gris.

    Autres articles en relation :

    Coller ou visser le profilé de transition ? Polir l’acier – comment cela fonctionne-t-il ? Comment réussir le passage de la moquette au stratifié ? Comment créer une transition entre un escalier et un sol stratifié ? Comment concevoir la transition entre le carrelage et le sol stratifié ? Reconditionner la peinture pour réaliser tout son potentiel optique Teinture à la cire, finition pour une finition décorative du bois Comment faire briller votre sol en marbre ? Polir les carreaux : cela fait-il une différence ? Repérer et éliminer la rouille sur la peinture Comment concevoir la finition d’un stratifié ? Peindre un sol en béton à l’intérieur
    Rénovation

    Étiqueté dans :

    , ,