Le choix d’un toit plat de garage approprié est crucial pour la longévité et la fonctionnalité du bâtiment : Toit garage. Dans cet article, nous examinons les différents matériaux et techniques utilisés pour la construction et l’étanchéité des toitures plates de garage et donnons des conseils pour leur calcul et leur entretien.

Utilisation d’un toit plat de garage

Un toit plat est à la fois pratique et protège des intempéries. Il peut également être utilisé comme terrasse ou toit vert. La sous-construction peut être en acier trapézoïdal, en bois, en béton ou en béton cellulaire.

Les avantages varient en fonction de la structure utilisée. Le profilé trapézoïdal en acier permet un temps de construction court, le béton cellulaire offre une protection idéale contre l’incendie, le béton convainc par sa grande capacité de charge et la construction légère classique en bois peut être réalisée sans aération ou avec aération.

Facteurs pour le calcul du toit plat

  • Largeur des côtés du garage
  • Longueur du garage
  • Pente du toit
  • Couverture du toit
  • Traitement et matériaux des gouttières
  • Débord de toit

    • Un toit plat de garage peut être étanchéifié avec une membrane bitumineuse. Une isolation thermique est posée entre les lés d’étanchéité. Celle-ci doit être résistante au piétinement dans le cas d’une toiture non ventilée. Si l’on souhaite végétaliser le toit, il faut choisir un matériau approprié à cet effet.

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    Différentes possibilités d’étanchéité

    Les prix varient considérablement dans ce domaine et dépendent des matériaux utilisés. Il faut compter 15 euros par mètre carré pour le pare-vapeur, 20 à 30 euros pour l’isolation et 25 à 30 euros pour l’étanchéité. On obtient ainsi un prix au mètre carré de 80 à 120 euros.

  • dachweisshaar.de propose des toits plats pour les garages.
  • lwitra.de est un fournisseur de systèmes de toitures plates.
  • dach-dichtstoffe.de propose des produits pour l’étanchéité et la rénovation d’un toit plat de garage.

    • Les toits plats de garage en bitume ou en asphalte ont une durée de vie limitée en raison des intempéries. Des fuites et des fissures en sont la conséquence. Veillez à les assainir régulièrement et à les étanchéifier dans les règles de l’art.

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